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　　据孟雷介绍，平台目前已累计服务ㄨ1000万出境游人次，聚集了全球90多个国家、1800多个城市的十万名当地华人，为出境旅行用户提供从基础的接送机产品到深入当地、独具特色⊙的包车游服务。

 

　　本轮融资后，在用户旅行体验方面，孟雷提出将对人和产品进一步赋能。

 

　　一是对人赋能，在目的地增加对当地华人司导的线下培训，提升服务意识和服务质量。对于司导的培训及审核工＠ 作，皇包车已经持续了三年多，但是孟雷认◣为，仍然有必要继续更多的投入，在当地深化运营。“我们之前的运营落ㄨ地更多倾向于招募审核和服≡务培训上，但对于这些人的专业能力的培训，还有很多赋能提升的空间，我们会在这块下功夫。”

 

　　据了解，当地的华人司导和皇包车之间属于平→台合作关系。皇包车Ψ对其的审核流程基本分为基础素质审核（包括背调、服务技能、语言、服务意识、车辆和资质等）、上线实习▲期（判断服务能力并分ABCD四个等级）；服务过程中用户反馈进行能力评级，并实行扣分制和回炉培训考核机制；负向结果越过红线，则淘汰解约。

 

　　二是产♀品和技术↘，投入更多研发资源，将司导服务过程自动化，降∮低司导服务的门槛。孟雷说：“在皇包车业已建立的当地华人标准化服务基础上，通过产品端自动化、智∮能化升级，实现当地华人接单后，可以做到‘傻瓜式’地完美完成整个服务流程。”

 

　　举个例子，游客到达前一段合理时间，产品会发Push并让司导确认按时出发，如果他没有响应，会有短信提醒，还会有机器人外呼。接到』游客后，会有视频技术判断是否为本人服务，为用户牢牢守住安全关卡。我们的产品方案很完善，也会继∏续投入研发资源，核心是为了保证用户体验，也让皇包车的海外华人群体更高效省力地完成工▽作。

 

　　旅行的核心在于体验，需要有人帮用户做体验的设计和服务的导引。皇包车旅行现在主要有三大产品线。

 

　　第一是为中国出境旅行用户提∑供旅行场景下的专车服务

 

　　主要是接送机和▲一日包车为主，旨在解决中国出境旅行用户的交通需求。

 

　　第二是日游产品

 

　　该类型产品由当地人基于自己对本地的理解，设计↑出旅行产品。这些线路内容由当地司导生产、提交，皇包车负责复核、编辑。目前，日游产品已经在皇包车平台上线了1000多个SKU，适配情侣、独自旅行、老人等各类人群。

 

　　第三是定制类◥产品

 

　　根据用户复杂的需求，平台为用户与当地司导建立联系后，通过互动沟通量身打造全部行程。

 

　　关于旅行产品与平台的激◆烈竞争行业态势，孟雷对皇包车取得的市场行业基础很有信心：“我们的核心竞︼争力就是对海外当地华人的发掘、运营。不同区域的当地华人有巨大的文化差异，我们为此投入了巨大的时间和精力，已经√在行业内占据了领先地位。”

 

　　皇包车旅行总体年复购率已达到40%-50%，客单价也在持续增长；产品初步形成了统一的流量入口◢。运★营团队表示，“未来一个公司做到40%-50%的市占率是有很大可能的。”

 

　　“能够获得用户的认可以及投资人的支持，离不开当地华人伙伴的支持与信赖，接下来我们将继续秉持共赢的原则，加速完善我们的平台建设，为当地华人伙伴提供更好的平台保障。同时，我们将一如既往地关注用户的旅行体验，进一步完善海外服务体系，扎实地把每一次服务做好，让我们的客人能够省心、愉悦▓地去旅行。”皇包车旅行创始人孟雷表示。

 

　　随着整个社会的消费升级，出境游存在巨大的市场空间。数据显示，2018年中国大陆出境人次为1.5亿，年增长15%。除去港澳台，出国旅行人次◣保持了25%的增长。

 

　　中关村大河资本于2015年开始对出境游进行布局，先后布局了海外定制自由行无二之旅，专注日本自由行的仙贝旅行，境外中文包车游平台皇包车旅行。皇包车旅行将包车游打造成一种新的旅游方式，解决日益增长的出境游客痛点，注重游客旅行质感体验，符合中关村大河资本对消费升级领域下出境游市场大势的判断。